目前，我们国家关于汽车智能化相关技术的法规标准还不完善，与任何产业一样，汽车智能化的应用离不开国家的支持和政策方面给予的引导，以及行业协会的积极推动，只有明确了国家汽车行业信息化的发展方向，企业才能够更好的结合自身特点制定发展规划和长短期的市场策略。
对于目前导航定位产品市场仍存在“社会公众难以获得权威发布的合格产品信息，假冒伪劣产品屡禁不止”等许多问题，国家要尽快出台相关标准，并要注重加强统一监管。
对于汽车智能化系统商业化模式问题，吴宏认为首先，随着汽车消费者年轻化趋势，80后、90后对互联网生活的依赖，车联网技术有很好的消费者基础。
其次，汽车智能化技术要真正实现商业化需要良好的成本和品质管控，“如果让消费者每年花费在500元以下，还是可以接受的”。
另外，汽车智能化技术在商用车领域和私人消费者购买的乘用车领域的应用有很多模式可以探索，企业要做好产品的市场精准定位。
国外汽车智能化技术的发展多由整车企业来主导，而从国内市场模式来看更多样化。吴宏指出：“因为中国的车企规模都是比较小的，一个汽车厂能够把它统一出去恐怕很难。有些有能力的也在做智能化方面，有些在找相关公司合作。另外，在中国汽车销售商和零售渠道也有机会，因为中国市场比较大，不排除有些企业能够在后市场，在智能化领域里有些突破。”
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